Les autoescoles valencianes situen ja en unes 50.000 persones la bossa vinculada a l’examen de conduir, després de tancar juliol prop de les 48.000. L’augment comunicat després d’agost allarga un embós que pot deixar qui aprove ara el teòric diversos mesos sense començar les pràctiques i encarir l’aprenentatge si perd continuïtat.
La xifra procedix de la Federació d’Autoescoles de la Comunitat Valenciana, no d’una estadística publicada per la DGT. El seu president, Juan Carlos Muñoz, va explicar a Radio Valencia que l’interval fins a començar les pràctiques se situa entre quatre i sis mesos. És una estimació sectorial del conjunt autonòmic i no un termini garantit per a cada centre o alumne.
La dada seguix la tendència descrita a l’estiu. Al començament d’agost, la mateixa federació comptava unes 48.000 persones pendents i prop de 20.000 a València i l’àrea metropolitana. À Punt havia informat a l’abril d’un volum pròxim a 50.000 i esperes de cinc o sis mesos per al pràctic, a partir de testimonis d’autoescoles.
El teòric aprovat té una data límit
La DGT establix que una prova aprovada es conserva durant dos anys. Si el permís no s’obté dins d’eixe període, cal tornar a examinar-se de totes les proves. La taxa dona dret a dos convocatòries: dos suspensos, en la mateixa prova o repartits entre la teòrica i la pràctica, obliguen a presentar una altra sol·licitud i pagar una taxa nova.
Qui es trasllade a una altra ciutat pot moure l’expedient i mantindre el teòric durant eixos dos anys, segons la informació oficial. El tràmit no assegura una data més pròxima. Abans de canviar, cal conéixer l’espera real del centre de destí i quan podrà presentar l’alumne, perquè les autoescoles advertixen que les províncies pròximes també reben més demanda.
La demora entre convocatòries té un cost que no apareix en la taxa. Si les classes s’interrompen o l’examen arriba molt després de la preparació, l’alumne pot necessitar pràctiques addicionals per a recuperar destresa. El sector relaciona esta pèrdua de continuïtat amb l’encariment del procés.
La xifra autonòmica necessita una resposta pública desglossada per províncies, persones preparades per a examinar-se i aspirants que només tenen el teòric aprovat. Eixa separació permetria mesurar l’embós real i comprovar si els reforços reduïxen el temps entre la preparació i l’examen.
La pròxima actualització rellevant serà un balanç de la DGT o un canvi comprovable en les dates assignades per les direccions provincials. Mentrestant, les 50.000 persones s’han de llegir com l’estimació actual de les autoescoles, no com un registre administratiu individualitzat.
Il·lustració editorial original sobre l’espera per a les proves del permís de conduir. Imatge conceptual generada amb IA; no documenta una cua real.