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Economía y Puertos

PortCastelló licita el mantenimiento de sus mangas de viento por 17.422 euros

PortCastelló ha puesto en marcha el proceso de licitación para contratar el servicio de revisión y mantenimiento de su red de mangas de viento. La inversión prevista asciende a 17.422,79 euros y busca garantizar la seguridad operativa del recinto.

5 Nov 2026 2 min de lectura Edición del texto 5 Nov 2026
Imagen generada con IA

La terminal portuaria de Castellón ha dado un paso decisivo para blindar la seguridad de sus operaciones diarias. Para ello, ha abierto el proceso de licitación destinado a contratar el servicio técnico que se encargará de revisar y mantener las trece mangas de viento distribuidas por el recinto. Esta iniciativa responde a la necesidad de asegurar que estos dispositivos, vitales para indicar la dirección y la intensidad del viento, funcionen siempre de manera impecable.

El presupuesto total asignado a este contrato alcanza la cifra de 17.422,79 euros. Con esta partida económica, PortCastelló busca reforzar su estrategia de mantenimiento preventivo, lo que permitirá detectar posibles averías con antelación y mantener las instalaciones en condiciones óptimas. La licitación no solo cubre la reparación de piezas, sino que también incluye tareas de limpieza y la sustitución de aquellos componentes que presenten deterioro.

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El alcance del trabajo es bastante exhaustivo y abarca varios aspectos técnicos. Además de las mangas en sí, los contratistas deberán revisar los postes de soporte, los sistemas de giro y los mecanismos de anclaje. También se prevé la actualización del inventario de todos estos elementos, una medida administrativa que facilitará un seguimiento más riguroso del estado de cada pieza a lo largo del tiempo.

La periodicidad de las inspecciones está claramente definida para asegurar la fiabilidad de los datos meteorológicos. Se realizarán inspecciones visuales de forma mensual, mientras que las revisiones técnicas más profundas se llevarán a cabo cada tres meses. Este calendario de mantenimiento continuo tiene como objetivo principal anticiparse a cualquier incidencia que pueda comprometer la operativa portuaria.

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Equipo editorial de València Informada. Publicado el 5/11/2026 y actualizado el 5/11/2026.

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